大小新闻客户端（YMG全媒体记者 庞磊 通讯员 赵子逸）为分析当前船舶修造行业安全生产形势，研究下步工作举措，海阳市应急管理局组织收看船舶修造行业安全生产专题会议，局长范勇、分管负责同志和全市各船舶修造企业负责人参加会议。

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会上，专门邀请省级安全专家，针对船舶修造领域易发事故的有限空间作业、动火作业、用电作业、高处作业、吊装作业、涂装作业等9大作业的现场安全管理、应急演练、应急救援等进行了专题培训。

会议强调，要尽快完善所有修造船企业基本信息，摸清企业底数，建立监管台账，掌握企业安全生产基本情况。所有企业要加装视频监控并接入市区两级监管平台。

要全面开展“诊断性”检查，对所有船舶修造企业开展一次诊断检查，重点帮助企业理顺安全监管体系，健全安全管理制度，卡实安全主体责任。对进场维修的船舶和相关人员，做好技术交底，签好安全协议。要认真组织教育培训，按照安全生产“晨会”要求，全面加强企业员工、外协队伍、进场维修船舶自有船员的安全教育培训，提升作业人员风险辨识水平和事故防范能力，督促作业人员遵章依规作业。

要从严管控危险作业行为，严格动火作业、登高作业、吊装作业、悬挂作业、临时用电和有限空间作业审批和监管，不间断开展“三违”行为巡查检查，对发现的违法违规行为依法从严查处并公开曝光。以最高标准、最严要求、最实措施，抓紧抓细抓严安全防范工作。

会后，范勇对下一步工作进行部署：

一是要清醒认识船舶修造行业安全生产严峻形势。对于当前的安全生产形势，要有高度政治敏感性，深刻吸取事故教训，清醒认识当前船舶修造行业安全生产工作面对的严峻形势，牢固树立安全发展理念，切实做好船企安全生产工作的责任感和紧迫感。

二是要推进安全生产专项整治，防范化解船舶修造行业安全风险。船舶修造行业是一个高风险行业，生产过程涉及高处作业、动火作业、有限空间作业、临时用电作业、吊装作业等多种危险作业，使用油漆、乙炔等众多有毒、易燃易爆危化品；同时由于船期等因素，劳动强度相对大，劳动力密集，劳动保障低等原因，造成了船舶修造行业风险率相对高，高处坠落、物体打击、触电、车辆伤害、火灾爆炸等事故易发。要紧紧围绕船企这些安全生产特点，注重防范和化解各类安全风险，全面推进督查工作，不搞过场不走形式，聚焦重点问题，抓好隐患整改闭环。

三是要压实安全责任，健全船舶修造行业安全生产全覆盖责任体系。压实企业主体责任，切实履行好《安全生产法》规定的主要负责人安全职责，开展船企班组规范化活动，推进双重预防机制建设，开展绿色修船企业创建，加强安全培训教育。

责任编辑：庞磊

审校：庞见波

关键词： 安全生产 有限空间 动火作业