(相关资料图)

11月29日，记者从中国铁路成都局集团公司获悉，重庆车务段近日单日卸车量创新高，达到1630辆，打破了2021年12月5日卸车1603辆的纪录。

“面对近期重庆地区严峻的疫情防控形势，我们一手抓疫情防控、一手抓运输生产，齐心协力克服人员紧张、卸车集中到达等诸多困难，确保卸车‘逆势’而上创新高。”重庆车务段相关负责人介绍。

电煤运输关系着城市用电能否得到保障。为此，铁路部门全力确保电煤运输通畅，电煤车辆“优先组织、优先对位、优先卸车”。同时，针对近期重庆大部分地区气温下降，重庆车务段广顺场、万盛南等站根据电煤需求增加的客观实际，主动与附近的电厂沟通对接，了解掌握电厂库存、日耗等，及时协调、解决运输问题。

小南垭、古家沱、綦江北等货运站建立运转、货运、装卸协调机制，车站值班员加强与列车调度员的联系，合理制定调车作业计划、安排线路，优化机车动力运用；运转岗位与货运部门加强沟通，准确掌握卸车进度，及时组织卸车，实现“即到即送、即送即卸、即卸即取”，从而提升卸车效率；各货运办理站则积极与客户沟通协调，在落实属地防疫政策的同时，加强货物转运，全力确保货物卸得下、拉得走。

此外，安全生产调度指挥中心、货管部、市场部等部门上下联动，提前向各作业站通报，让车站及时掌握车流信息，根据站内剩余待卸车情况，指导行车、货运、装卸人员提前做好准备，确保生产组织有序开展。

“为解决受疫情影响装卸劳力不足的困难，多个车站还发动党员骨干成立突击队，加强对外包人员的管理，采取划小工作单元、优化班制设置等措施，确保货物接卸顺畅。”重庆车务段相关负责人说道。(记者 杨铌紫)

关键词： 调车作业 生产组织 车站值班员