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护列车安全 悬崖峭壁间有群“搜山人”-全球新视野

来源:重庆日报    2023-02-03 08:28:17


(资料图片仅供参考)

1月17日,渝怀铁路石子坝至黔江区间段,魏斌系着安全绳悬吊在危岩上作业。谢智强 摄1月17日,渝怀铁路石子坝至黔江区间段,巡山的路陡峭狭窄十分危险。谢智强 摄1月17日,渝怀铁路石子坝至黔江区间段,路基工正在大树上捆绑安全绳。谢智强 摄一月十七日,渝怀铁路石子坝至黔江区间段,魏斌与队员们通力合作,围绕危岩进行“体检”。谢智强 摄1月17日,渝怀铁路石子坝至黔江区间K287一级防洪看守点,桥隧工在寒风中等待火车安全过境。谢智强 摄1月17日,渝怀铁路石子坝至黔江区间段车间食堂,春节将至,部分工人将回家过年,工友们提前举杯团年。谢智强 摄

“上山的路不好走,大家要踩稳抓牢,注意安全。”1月17日下午,中国铁路成都局集团有限公司涪陵工务段黔江危石工区工长魏斌,按照作业计划,带着四名职工,来到渝怀铁路石子坝至黔江区间K287防洪看守点对面山脚下,进行搜山排危。

当天他们检查的山体位于黔江区香水村,没有名字。山体近乎垂直而上,高300余米,山石以风化页岩为主,岩体风化掉落的风险较大,加之此山紧挨铁路,历来是该段管内渝怀线防洪重点区段,安设了防落石的设备加以防护,并设置了Ⅰ级看守点,24小时守候列车安全。

上山巡查的路,全是作业人员长年累月踩出来的,沿着山体成不规则“Z”字型,弯弯拐拐直到山顶。

“大家小心,这里路窄,过来的时候一定不要慌。”魏斌沿着一段长10米左右的临边小道贴着身子,单脚小心翼翼地移动。

作业人员沿着这样的“羊肠小道”一路爬山,还要对危石大小、裂纹、宽度等数据进行检查更新,重新评定等级。如果存在影响行车安全的落石隐患,要及时处理。

经过一路攀爬,作业人员来到要重点检查的岩体处,这块岩体高约280米,向下望去令人不寒而栗。

魏斌系好安全绳带,沿着峭壁小心翼翼下到检查面对岩体进行“体检”。“放50厘米、收30厘米……”魏斌一边检查,一边大声喊着负责控制安全绳长度的作业人员调整绳的长度,方便他上下左右移动检查主动网状态是否良好,岩体是否稳定。40分钟左右,魏斌完成了岩壁检查,安全上到峭壁边的平台处。

“这处峭壁虽是危岩,但我们安设了主动网,再加上下面还有3道被动网,1堵桩板墙,确保列车运行安全是绝对没问题的。”魏斌介绍,春运期间,涪陵工务段渝怀线每天都有50余趟客货列车通过,他们在1个月巡查一次的基础上增加了1次检查计划,全力保障列车安全运行。

据悉,当日该工区检查了9处Ⅱ类危石,6处Ⅲ类危石,圆满完成了作业任务。(谢智强 左春)

值班编辑:陈佳欣

关键词: 小心翼翼 回家过年

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