4月28日9时28分，一列满载74个集装箱货物的西部陆海新通道铁海联运班列，从钦州铁路集装箱中心站开出，沿着5年前首趟“渝桂新”南向通道测试班列运行的线路驶向重庆团结村站。5年来，西部陆海新通道铁海联运班列集装箱货物运量实现186倍增长。

据中国铁路南宁局集团有限公司统计数据显示，2017年西部陆海新通道铁海联运班列集装箱货物运量为3382标箱，2021年增长至63.2万标箱。今年截至4月28日，铁海联运班列已累计发送集装箱货物22.6万标箱，同比增长46%。

西部陆海新通道铁海联运班列具有一定的运输优势。得益于此，5年来，西部陆海新通道铁海联运班列线路从北部湾港—重庆，发展到如今常态化开行北部湾港—重庆、北部湾港—四川、北部湾港—云南、北部湾港—贵州、北部湾港—桂东/桂北6条线路，并与中欧班列实现无缝衔接;开行范围覆盖16省(区、市)53市102个站点，运输货物品类640多种，连通全球107个国家和地区的316个港口。

RCEP生效实施后，西部陆海新通道又先后开通“阿联酋—钦州—兰州”“东南亚—钦州—西安”等铁海联运线路，增加如中东进口汽车等特色品类的货物运输，定制物流服务更加多样化。

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