大小新闻客户端6月20日讯（YMG全媒体记者 杨建）日前，烟台民意通以《市区违停现象多发——停车难，究竟难在哪？》为题，报道了目前市区普遍存在的“停车难”问题。面对日渐增长的私家车保有量和愈发紧张的停车位，有关部门有没有采取措施？用什么方式解决居民心头“堵点”呢？市委市政府明确要求开展“停车难”治理攻坚行动。由市住建局负责，将机动车停车位改造列入城市更新和老旧小区改造的必改项，年内新增中心城区停车位4500个以上。市公安局负责，在保障交通安全畅通的前提下设置限时停车位，10月底前完成路内车位施划工作。

市住建局具体怎么做的呢？市住建局向记者透露，今年起，我市计划利用三年时间，分批次推进中心城区31处公共停车场建设，提供约5208个泊位，其中2022年推进13处，新增2089个泊位；此外，在停车矛盾突出的老旧小区，今年机动车停车位（场、库）、非机动车停车棚及充电设施等10项内容，列入老旧小区改造基础类必改内容，未来三年，结合全市老旧小区改造，新增10100个停车泊位，其中2022年新增2500个。

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芝罘区停车泊位缺口超过12万个

记者查阅有关数据发现，烟台市区道路和停车场建设，与机动车保有量增幅相比，常年处于不协调状态。截至2021年底，烟台中心主城区汽车保有量比5年前增长了70%以上，但市区道路建设滞后，供需严重失衡，市区路网密度仅为4.1公里/平方公里，远达不到国家规范要求(5.6-7.4公里/平方公里)的下限，没有形成棋盘式的密路网。同时，老城区规划建设存在先天缺陷，停车场建设尤其滞后，造成公共停车难问题日益突出。根据交警部门数据显示，2021年六区（不含蓬莱）共有停车泊位76.05万个，按照机动车保有量与停车泊位保有量1:1标准核算，市区停车泊位实际缺口达23.32万个，其中又以芝罘区停车泊位缺口最大，达12.21万个，牟平区缺口5.59万个、福山区停车缺口5.52万个。以芝罘区为例，截至2021年底，全区现有机动车保有量32.9万辆，按照1：1停车需求，缺口数量为12.21万。目前芝罘区共有各类停车场493个，其中登记备案的有330个，离解决“停车难”问题仍有相当差距。中心区最为拥堵的南洪街周边，有居民1万余人，商铺460多家，据测算日常所需停车位约2800个，但路面施划的停车位仅有112个，平日停车位缺口就有2700个，周末、节假日期间停车位缺口数量更大。尽管在南洪街上有两处收费停车场，但这两处停车场仅能提供200余个停车位。即便加上周边的振华商圈，也只有9个停车场，能提供车位1100个，远不能满足市民需要。由于车位紧张，不少私家车都违停在路边，一些外卖车辆、电动车更是随意占用车位，从而令停车难和道路拥堵“雪上加霜”。

而即便在停车场建设较为完备的新兴商圈，节假日停车难问题同样突出。以芝罘区万达广场为例，尽管商圈有地下停车位5000余个，但因为停车收费不低、停车场设计不规范等原因，导致很多车主不愿意进入地下停车场。再加上万达广场商圈毗邻毓璜顶医院和两所学校，且周边大部分为老旧小区，行车、停车资源需求巨大，交通矛盾突出。停车难的直接结果，便是违停——尽管周边的西关南街、锦华街全路段禁停，但路边违停现象依然严重。

上半年2处新建停车场已开工

“停车难”问题，在历年烟台“两会”上，也成为代表、委员热议的话题之一。2018年至今，我市多位代表、委员相继建议，鼓励多元化主体投资建设停车场，形成新建建筑配建停车场为主题、挖掘存量资源，其他多种形式为补充的停车场建设格局。将社区停车改建工作融入老旧小区升级改造工程，对老旧小区停车进行全面摸底，合理利用资源新建、改建、插建停车场。此外，还要通过适当降低停车费用等方式，提高停车场使用率。针对“停车难”的现实问题和市民呼声，我市今年已经着手启动新一轮停车场建设。在具体工作进展方面，芝罘区、莱山区毓璜顶公园停车场、芝罘原木钟厂停车场、机场路-红旗路停车场、富凯大厦东停车场、邮电局西侧停车场、渔人码头停车场、中国农业银行停车场、河东停车场、莱山一中停车场等9处公共停车场，正在在进行点位界限确定以及土地征迁等前期工作；福山区东尚蓝湾停车场、高新区科技文化主题教育基地停车场已开工建设；牟平区宁海中学分校停车场、宁海大街南停车场计划于6月份开工建设。

老旧小区改造为难停车辆“安家”

新一轮公用停车场建设之外，今年，我市将藉老旧小区改造，全面增设停车位，让为“停车难”犯愁的车辆不再“无家可归”。

在去年完成改造、修葺一新的金沟寨小区，放眼望去，车辆整齐有致地停放在划设一新的停车位，告别了以往楼前巷尾无序停放的状态；小区人行道、车行道全部完成平整。以往下班为停车难犯愁的居民，已经告别了到处“找车位”的尴尬，如今基本能将车停在自家楼下。“金沟寨小区列入改造的‘老楼’，多达94栋，涉及3000多户居民，是2021年芝罘区改造规模最大的单体小区，针对小区居民集中反映的停车难等急难愁盼问题，我们在对部分违建进行拆除、对地面进行平整后，在不影响人行、非机动车通行情况下，逐一划设了停车区域。”金沟寨小区改造项目负责人孟祥玉告诉记者。

今年3月，我市对2022年度烟台11个区市的120个老旧小区改造项目进行了逐一评审，评审会上，解决“停车难”成为评审专家组最关注的问题之一，停车位距离住宅距离、划设数量和面积、是否会对周边居民造成不便等问题，汇报人逐一在“答辩”中进行阐述，并接受评审。“此次到场的专家，都是常年从事、研究老旧小区改造相关领域的专家学者，大家结合专业经验给老旧小区改造献计献策，目的就是切实解决群众‘急难愁盼’的‘停车难’等问题，真正把这项惠民工程好事办好、实事办实。”烟台市建筑设计研究股份有限公司高级工程师王学龙表示。自2020年我市实施城镇老旧小区改造以来，以基础设施更新为主的改造工作取得了一定成效，但也存在改造标准不高、小区形象变化不大、运作程序不规范等问题。2020-2021年，我市老旧小区改造以小区地下管线、道路、环卫、绿化等基础设施改造更新为主，对宜居生活场景打造投入不够。针对上述情况，今年，我市重新编制了《烟台市城镇老旧小区改造技术导则》，在原有11项基础类改造内容基础上，将机动车停车位（场、库）、非机动车停车棚及充电设施等10项内容，统一调整为基础类必改内容。今年，全市老旧小区改造将为小区新增2500个停车泊位，进一步缓解老旧小区无处停车的矛盾。

住建部门已经开始行动，并做出表率。市公安局如何在保障交通安全畅通的前提下设置限时停车位，10月底前完成市委市政府安排的任务呢？

责任编辑：赵璇

关键词： 老旧小区 机动车保有量 非机动车