朱孔杰是嵊泗花鸟岛上的一名邮政快递员。岛上现已是旅游淡季，但他的投递工作却依然有些忙碌。因为他一人“管”一个邮局，还“承包”了一座岛上的快递投递任务，是岛上人人称道的“邮局局长”。前不久，朱孔杰以敬业奉献入选2022年第四季度“舟山好人”榜。

从一人一岗，到一人一局

朱孔杰是花鸟人，在岛上的邮局已干了20来年。早年间，随着岛上学校全部撤离，孩子、青年出岛上学、工作等，岛上逐渐以老人居多。岛上虽有信用社、邮局、供销社等基础设施，但因缺少人气，业务量减少，工作人员也只减不增。“当时邮局和电信是一家，我2000年左右入职，只负责电信技术一块。邮政投递和营业方面由另一名老职工负责。”朱孔杰说。

(资料图片仅供参考)

差不多前10年，朱孔杰在岛上以安装电话、宽带或网络维护等工作为主。但2011年后，因老职工的退休，朱孔杰又接下了邮政投递和营业工作。村民们戏言，朱孔杰既是花鸟岛的“邮局局长”，也是员工。一人兼任的岗位更是多：投递员、收发员、电信网络技术员、收费员、货运工……

“自从一人管一局后，整个人基本上被绑在这个邮局里。只不过那时身兼的工种虽多，但总量还好。”朱孔杰说，快递的收发、分拣、运送虽都由他一手经办，但还能应付。那时候，他的一辆电动自行车就是邮局的“邮车”，每天带着大小邮包来往于码头和邮局。

2014年后，随着花鸟岛的旅游开发，上岛的游客开始多了起来。快递量未增加，但邮局却多了另一项业务——卖旅游明信片盖邮戳。邮局位于主街上，每天有游客会进门增加“盖邮戳”业务量。“有的人会请我帮忙给他们寄一些盖过邮戳的明信片，我就顺手帮忙寄。现在虽然忙，但有游客要求还是会帮忙寄的。”朱孔杰说。

上岛的快递，如火箭般增速

在前年9月之前，花鸟岛上除了邮政负责收发快递外，还有顺丰和天猫两家快递公司上岛设点。其他快递公司的快递皆要从县城菜园“周转”上岛，十分麻烦。因此岛上的快递量一直不多，一年最多也就2000多件。

“但随着岛上民宿业的发展民宿主与岛民对网购的需求量也在增加。”嵊泗县花鸟乡党委书记袁方圆说，物流不便捷，不仅是民生问题，还影响营商环境。

2021年9月底，花鸟乡最终与嵊泗县邮政部门协商决定，中通、申通、极兔等7家快递公司一起“借道”邮政网点，所有快递直寄上岛并“集合”到邮政所，由邮政所的朱孔杰一人负责“包揽”收发。

花鸟岛的网购群体以民宿与餐饮店为主，快递量跟着旅游行情走。上岛的快递真正“发酵”是从去年5月开始。起初每月快递在四五千件，进入七八月旅游高峰期，上岛快递量像乘火箭般直蹿，最多一月多到1万余件。

“最多时一天就接货500多件，电动自行车根本不够用，就是用一辆小货车都得来回装好几趟，后院新改扩建的小仓库都快挤爆了。”朱孔杰说。岛上诸多业主对快递通道的“扩充”给予一致好评，但也真是忙坏了朱孔杰，从去年5月到11月前他都没时间去县城看妻儿，每天围着快递打转。

淡季不淡，岛民都爱网购了

因为快递量猛增，朱孔杰的工作量也加大，每天的时间表都安排得满满当当。每天接收快递后第一件要紧事就是清点核对数目，分拣分类放置，并把取件码发送到客户手机上，这是个大工程，一旦按下开始键，朱孔杰就停不了。

有时他一边分拣，一边有客户来签收快递，两头都得兼顾，忙得晕头转向。对于有些需要上门送货的快递，他总是在第一时间送达，有时日均投递里程在20余公里。其中一部分投递路段还是土路，可谓晴天一身土，雨天一身泥。“挺辛苦的,有时半夜11点还能看到他在发送快递收发信息。”岛上的“无人超市”老板之一、“95后”陶佳琦说。

原本以为忙完了这个旅游旺季，进入11月后，岛上快递会速减。但意料之外的是，即使去年12月几乎岛上九成民宿已歇业了，这一月的快递量也有5000件。日接量150至200件。“现在淡季的每月快递，也仍然比两三年前的年投递量多一倍。”

因为最近受疫情影响，到花鸟的客船到港时间从下午提前到上午，且一天一班。现在，他每天上午一到九点，就会骑上电动自行车去码头接收快递。一两百件的快递若包裹小，就自带回局，若大件多就得用货车运。

“以前都是民宿主在网购经营的食材或装修建筑材料等，现在是岛上的村民自己在网购，尤其以水果类的食材为主。”朱孔杰说，工作量虽大辛苦，但看到岛上村民也紧随“时尚”加入网购大军，他觉得这座岛真的“年轻了”，让他开心。

“将每一个快递完好无损地交到客户手中，将这份普通又平凡的工作一直做下去。”这就是朱孔杰的愿望。

关键词： 快递公司 电动自行车