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伴随着机器的轰鸣声，小华山大桥重建项目现场一片繁忙景象。从1月29日开始项目正式开工建设，目前工程进展顺利。预计年底前，一座新的小华山大桥将重新飞跨在太子河两岸。

建于2002年的小华山大桥是连接太子河南北两岸的重要通道，同时又与峪明路、地工路、老明山路等主路连通而成为我市重要交通枢纽和地标建筑。由于原桥日久老化，安全隐患严重，桥面狭窄不畅，根据国家道路及桥梁质量检验检测中心的报告，决定于2021年对原桥进行封闭拆除。

作为今年政府工作报告中的十项重点民生实事工程之一，小华山大桥的建成通车，对改善太子河两岸车辆及群众出行意义重大。为了保质保量按时完成施工，项目单位城建控股（集团）自2022年初起筹备新桥建设工作，邀请了上海市政总院、华西设计院、东北设计院三家高水平设计机构组成专家组联合开展方案设计。最终，基于对桥梁结构设计、桥梁南北两岸道路交叉口组织形式及区域范围内交通问题等实际情况的科学研判，明确了原址重建的改造方案。

2月13日记者来到施工现场，10多台设备正在作业，大型车辆通过便桥正在向北端倾倒土石。据负责现场施工的中交一航局工程总工薛孝维介绍 ，新桥长308米，为双塔双索面斜拉桥，桥宽21米，设计双向四车道。截至目前，已进场挖掘机、装载机、汽车吊、旋挖钻等多个大型施工设备，完成200米便道、填土1万多立方米以及一个筑岛和北侧围挡。每天12个小时不停作业，日运输土石方1600立方米。随着天气的转好，施工进度也将逐步提速，确保在汛期来临前，抢筑完承台和墩柱，为新桥的顺利完工打好基础。届时，随着新桥的通车，附近南岸居民将结束两年多的绕行现状，新的小华山大桥将显著改善该地区道路条件和通行状况，充分满足附近居民的出行需求。

关键词： 检测中心 安全隐患 地标建筑