连日来，重庆市持续出现高温天气，开启了高温“烧烤”模式，而在这酷热的天气下，却有这样一群不惧高温、坚守岗位的铁路人，他们默默坚守与付出，只为保障暑期广大旅客的平安出行。

8月5日15:30，重庆西站站台上，重庆客运段杭州车队列车长丁璐和罗福刚等待着杭州开往重庆西的k1153次列车缓缓驶向站台。早早等候的两位“守车人”在列车停稳后，立即上车与终到列车长办理交接手续，待全部旅客下车后，他们随该趟列车入库，直至次日清晨列车调上站台后与始发列车长办理交接后才完成了一天的守车工作。

丁璐和罗福刚在站台接车（图片：李文航）

(资料图片)

丁璐上车完成交接工作（图片：李文航）

列车入库检修完毕后全列车厢不仅处于“断电”状态，车门车窗也处于封闭状态，随着电源的断开，车内温度极速上升，不到半小时便至45°左右。在这期间，他们却要联系备品库为列车配送和更换备品，对列车整备、车辆检修进行检查核验，此外他们还需要每2小时对全列68个车门和100多扇车窗以及列车隐蔽部位、设施设备等进行一次巡检，确保车内无火源火种等安全隐患。

丁璐在车厢内检查车窗密闭情况（图片：李文航）

丁璐督促保洁员开展保洁工作（图片：李文航）

守车巡检工作中，丁璐和罗福刚每两个小时、就要对列车巡检一次；一天需要在高温的厢里、往返行走12次。列车全长450米，他们守车一天需走10800米、32400多步。据了解，为保障暑运工作的平稳有序，重庆客运段自2016年起、开始试点实行暑期“库乘分离”守车制度，组建专职守车小组，在库停期间，对列车进行巡视检查。重庆客运段今年的守车任务，从7月中旬开始、将持续到暑运结束。“暑运库内守车组”共72人，他们采取三班制，负责看守整个暑运期间，重庆北站、重庆西站和重庆南站三地的库停列车安全。

车厢内的实时温度（图片：李文航）

丁璐工作之余喝矿泉水（图片：李文航）

而针对近段时间的高温天气，重庆客运段也是积极采取措施，保障员工的身体健康。重庆客运段杭州车队队长左明介绍，今年暑运，我们为守车乘务人员配备了可移动风扇、凉席和冰袋，准备了防暑降温药品、清凉饮料，以确保高温天气下、乘务人员的身体健康。丁璐说，虽然暑运期间的守车工作非常辛苦，但是作为一名一线班组的职工，能够在本职岗位上，为暑运做一些贡献，有效保证广大旅客的出行舒适平安，我觉得很充实，也很有意义。

车厢内准备的防暑降温药品（图片：李文航）

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