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10月23日13时18分，随着一声响亮的汽笛声，70012次超限专列从渝怀线长寿站8车道缓缓驶出，这是长寿站至西昌南站国家电网“白鹤滩”水电工程配套特高压超限变压器运输专列。也是因夏季水位下降中断66天后，恢复装运的第四列。

中国铁路成都局集团有限公司涪陵车务段 供图

据悉，白鹤滩水电站是规模仅次于三峡水利枢纽的中国第二大水电站、也是在建的世界最大水电站，今年夏季，长江水位较往年偏低，运载7台特高压超限变压器的3条船舶无法靠岸卸载，影响了水转铁装载运输。为此，中国铁路成都局集团有限公司涪陵车务段长寿站每日安排专人跟踪查询长江水位变化情况，与货物运输单位一同实地查看码头卸载条件，采取码头清除淤泥的方法，将码头作业面延伸到最低158米水位，一旦水位时机到来，立即启动卸船转运、铁路装载的发运方案。

中国铁路成都局集团有限公司涪陵车务段 供图

据悉，为提高装载效率，该站提前做好装载车辆的编组计划、协调编组动力、预留货场作业线路，通过一系列有效措施实现了作业时间零等待，高质量地做好变压器的装载发运工作。自9月27起，该站实现了一个月内装载发运4辆超限专列的新记录，为白鹤滩水电站顺利投产贡献了力量。

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