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4月7日，记者从中国铁路成都局集团有限公司涪陵车务段获悉，鱼嘴站位于果园港国家物流枢纽，是重庆铁路枢纽3个二级物流基地之一，也是西部陆海新通道、中欧班列（成渝）、长江黄金水道三大国际物流通道的重要物流节点和联结点。目前，该站南货场各项建设正在不断提速，预计今年正式投入运营。

铁路货运鱼嘴站南货场建设提速。（中铁八局供图）

据悉，中铁八局承建的鱼嘴站南货场占地541亩，规划为国际、国内集装箱班列到发站，设置集装箱作业区2束4线，重庆端牵出线1条，建设集装箱作业区、海关监管区、集装箱堆场等区域，设计年到发量60万TEU（标箱）。

近日，首辆机车顺利驶入渝怀铁路鱼嘴站货物线10、12道，标志着鱼嘴站南货场10、12道货物线成功开通，进一步完善了鱼嘴站的调车作业系统，提高该站接发车及调车能力，确保调车作业安全。同时，鱼嘴南站场龙门吊已满足使用需求，将进一步提高集装箱装卸能力和速度。

“车站多次与相关单位针对施工组织方案、安全风险项点、人员上道作业等内容进行沟通对接，制定详细的施工、行车、人身安全等卡控措施，严格落实施工安全相关制度要求，并进行全程盯控，确保各项施工流程衔接有序，安全平稳实施。”鱼嘴站负责人介绍道。

此外，在项目现场，3台35米跨集装箱门式起重机已投入使用、11万平方米道路已完成铺装、轨道铺设及桥梁主体结构已基本完成。鱼嘴站北货场已经投用，2022年到发商品车46.06万辆，已成为西南地区最大的商用车物流基地。

“目前工程主体已经完工，正加速建设电力、照明监控等附属工程。整个工程完工后，南站场将依托中新（重庆）多式联运示范基地等大力发展内外贸集装箱运输，进一步扩大西部陆海新通道、中欧班列的发送到达能力。”涪陵车务段货运工作人员介绍，下一步，该站将加快鱼嘴站南货场的各项基础设施建设，推动通道、物流、贸易和产业的深度融合，为畅通国内国际双循环、推进重庆市高水平对外开放提供有力支持。

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