长期以来，印度和我国的关系一直不佳，这其中既有中印两国存在一些利益的冲突的原因，也有印度受美国的挑拨的因素。因此，印度一直将中国视作为最大的竞争对手，处心积虑地想要超越中国。

尽管这几年印度的发展迅速，甚至在部分领域有赶超中国的趋势，但是印度的基础工业并不完善，甚至有些地方存在着空白。比如，在基建领域，印度不仅在技术上与中国存在着很大的差距，甚至就在运营商也同中国有着不小的差距。

因此，印度不得不低下头向中国请求帮助，向中国送来千亿大单请求中国帮忙，但是，对于印度的这个订单，我们直接拒绝，并表示："给多少钱多不干！"

中国基建的强大

我国在基建领域的起步条件并不比印度好。但是，我国的技术和工程人员还是在十分艰苦的条件下，一步步地积累自己的技术，不断提高我们国家的基建技术。如今，中国的基建技术已经处于世界领先地位，港珠澳大桥就是有力的证明。

可是，在港珠澳大桥开建之初，我国的技术储备并不够，甚至还不得不向外国求助，在多次向外求助无果之后，我国的技术人员秉持自力更生的原则，一步步在建设中探索，终于将大桥建成，证明了中国基建的实力。

除了在桥梁建设取得了十分巨大的突破，我国在高铁领域也取得了举世瞩目的成就，成为了高铁大国。这也让许多国家慕名而来，印度就是其中之一。

印度没有拿出该有的诚意

由于历史的原因，印度国内的交通运输主要是以铁路为主，但是，印度的铁路系统由于长期缺乏有效的管理和维护，很多地方的铁路线路都很难进行正常地运营，存在着很大的隐患，因此，印度政府早就有意进行升级和改造。

但是，受限于国家财政的不充裕，以及技术上的不成熟，印度迟迟未推行新铁路计划。后来，印度在看到我国在高铁领域上取得巨大成就后，就专程上门希望能够同中国合作，帮忙修建高铁。

对于印度主动送上门的千亿订单，我国却直接一口回绝，并表示："给多少钱都不干"，原因就在于，印度不仅要求中国提供修建高铁的低息贷款，还要求贷款的金额达到工程款的80%。很明显，印度就是想要空手套白狼，明摆着想要利用中国。

对于毫无诚意的印度，我国当然不予理睬。更为可气的是，印度还是在即将签订协议时，才提出这一要求，明摆着是早就谋划好，就等着中国上套。因此，我国才一口回绝。

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