1月20日，随着福厦高铁霞美村隧道最后2米围岩爆破成功，标志着福厦高铁施工难度大、安全风险高的重点工程取得阶段性胜利，为2021年无砟轨道全面施工奠定了坚实的基础。

由中铁上海工程局承建的霞美村隧道全长972米，是福厦高铁的重点工程，建设过程中需要穿越1个断层，14个变化断面，2处节理密集带，地质构造复杂，施工难度大。建设方在业主单位东南沿海铁路福建公司的精心指导下，秉持“八高九建”的建设理念，以“精品工程、智能福厦”为建设目标，充分运用先进的科技手段，有效开展工作。

据悉，该隧道在全线首创应用了BIM数字交付平台，运用REVIT进行参数化建模，运用BIM数字交付平台将隧道施工各个不同阶段的信息、行为和资源集成在一个模型中。通过该系统，能够针对特定部位进行施工过程相关信息的查询，通过三维模型实时掌握安全步距、沉降观测、隧道超前地质预报情况，实现了质量安全逆向追溯流程管理。

福厦高铁全长277.42公里，桥隧比85.57%，设计时速350公里，建成通车后福州至厦门将缩短至1小时以内，将完善东南沿海快速铁路网络，进一步方便海上丝绸之路与长江经济带、京津冀城市群间的互联互通。

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