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大众网·海报新闻记者 丛萍 仪首歌 济南报道

近日，来自河南周口23岁的张亚东，在自家菜地里修建“高铁”一路驰骋走红网络。10月24日，大众网·海报新闻记者联系张亚东，他表示，做这些全凭爱好，没想到会火。目前，这已经变为自己的职业，每年他都要制作上百艘轮船和几十组动车模型，也获得十余万元的收入，而他更想在青少年中普及相关课程。

在张亚东的“微建世界”中，菜地里不仅修建了铁轨、梁桥等基础设施，还架上了高架桥、跨海大桥等高难度工程，“和谐号”穿梭其中，“120吨货船”成功下水。据张亚东介绍，这些看似好玩的“微建”不是心血来潮就能完成的，源自于自己的爱好，他从小就对手工感兴趣。“别人喜欢玩玩具车，我喜欢拆玩具车，小学四五年级的时候，我经常把旧玩具车拆了重新组装成一辆新车。”张亚东说。

随着年龄的增长，在不断的动手实践中，张亚东对模型研究越来越精湛，而真正对基建感兴趣是在张亚东高三毕业的暑假。“我当时坐高铁去重庆，被高铁速度震撼到，暗暗下定决心，将来我也要建高铁。”张亚东说。

后来，张亚东考入郑州电力职业技术学院，学习了相关知识，也正是从这个时候，他的制作从模型变为场景搭建。2020年居家上网课期间，自家坑坑洼洼的菜地让他灵光乍现：这不正是最接近真实的微缩“高铁”施工环境吗？于是，他把自家菜地变成了“建筑工地”，这片菜地成了他短视频中出现最多的场景。“与此前单独制作模型不同，通过微建来呈现基础设施需要考虑更多的可行性。火车在自家平坦地面跑得很好，但是到菜地里就要翻车，我上网学习，或者请教专业人士，还专门去铁路旁观察动车是如何过桥的。”张亚东说。

据张亚东介绍，虽然是微建，但同样要考虑尺寸、材料、平整度、稳定性等各种因素，最重要的是精度控制在2毫米之内，修建的最长铁轨长达70米，实现了高铁模型从通车到停靠一路畅通。

在网络走红后，张亚东也成了学校的名人，他的母校专门为他成立了工作室，在校园为他专门划了四五亩的试验场地，并为其提供近2万元的项目经费，鼓励张亚东继续深入研究基建。

目前，已经大学毕业的张亚东将模型制作、微建搭建变为自己的职业。国内的多家设计院、科技公司都和张亚东联系定制模型。现在，张亚东每年制作上百艘轮船和几十组动车模型，也获得了十余万元的收入。

目前，张亚东一边继续模型制作与设计，一边还在筹划青少年手工培训课程。“由我设计的面向青少年的科普课程已经在北京落地了，效果非常好，课程主要分知识讲解和实地操作，在老师的帮助下，孩子们制作了火车和铁轨，亲手让火车跑起来了，都非常开心，我希望继续推广这个课程，培养孩子们的兴趣，帮助他们做一些更有意义的事。”张亚东说。

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